Gigathlon 2010 – der Startplatz-Run beginnt!
Redaktion FIT for LIFEWie muss der perfekte Gigathlon aussehen?
Kaum vorbei, steht bereits der Startschuss zum nächsten Gigathlon vor der Tür. Noch stehen nicht alle Details fest. Da erfahrungsgemäss jeder Gigathlon-Fan oder bisherige Teilnehmer auch automatisch ein «Gigathlon-Verbesserer» ist und meist einige Argumente auf Lager hat, was man an einem Gigathlon noch besser machen könnte, möchten wir alle Multisportler dazu aufrufen, uns ihre besten Gigathlon-Ideen und -tipps zu schicken. Wie muss der perfekte Gigathlon aussehen? An einem Ort, Sternförmig, von A nach B? Wie wird der Giagthlon ökologischer oder staufreier, welche Kategorien sollte man neu einführen?
Ende Oktober 2009 werden die begehrten Startplätze für den einmaligen Multisportanlass vergeben. Im FIT for LIFE 11/09 Ende Oktober werden wir exklusiv das Geheimnis lüften und verraten, wie Sie zu den begehrten Gigathlon-Startplätzen kommen können.
Eins steht bereits jetzt fest: Die Gigathlon-Macher haben sich wiederum Einiges ausgedacht, damit der Gigathlon 2010 mit neuen, teils überraschenden Varianten daherkommt und ihn zu einem unvergesslichen Abenteuer werden lässt. Dabei kann das OK eventuell auch Ihren Vorschlag berücksichtigen! Mailen Sie uns Ihre Vorschläge bis Ende Woche (27. September) auf blog@fitforlife.ch. Die besten Ideen und Vorschläge werden im November-FIT for LIFE direkt von den Gigathlon-Machern beantwortet.
Schlagworte: Gigathlon
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Verkehrsfreier Gigathlon
Ich gehe mit Corsin Caluori einig, dass die Mehrkosten von CHF 400.- für einen verkehrsfreien Gigathlon nicht auf die Teams abgewälzt werden können. Die Ãœbernahme dieser Mehrkosten ist vielleicht durch die gesponserten Spitzenteams möglich. Sternförmige Gigathlons mit einem Zentrum ist jedoch der falsche Weg um das Verkehrsproblem zu lösen. Die Vision vom geistigen Vater des Gigathlon Peter Wirz – sich immer vorwärts zu bewegen – geht bei diesem Konzept weitgehend verloren.
Zum Schutz der Teilnehmer am WEF wird das Militär aufgeboten und durch den Steuerzahler finanziert. Am Gigathlon muss die Natur und Umwelt geschützt werden. Warum sollte es beim Gigathlon nicht möglich sein, dass die ganze Logistik von A bis Z durch das Militär und auf Kosten des Militärbudget übernommen wird? Ein Gigathlon ohne Individualverkehr würde für die damit beauftragten Truppeneinheiten eine mindest so sinnvolle Aufgabe bedeuten, wie wenn eine «supponierte Manöverübung» mit unmotivierten Wehrmännern durchgeführt wird. Da sich der Gigathlon jedes Jahr neu erfindet, würde auch das Militär immer wieder neu gefordert werden.
Damit lässt sich auch der Militäreinsatz für den Gigathlon begründen, im Gegensatz zu Veranstaltungen, die immer am gleichen Ort über die gleichen Strecken stattfinden.
Das Militär hat zudem auch guten Zugang zum Schienenverkehr, d.h. Erfahrung im kombinierten Verkehr. Statt Panzer würden dann Athleten mit ihrem Material per Bahn transportiert.
Die Übung Gigathlon wäre für das Militär kostenneutral, da eine Militärübung durch eine zivile, aber anspruchsvollere Aufgabe ersetzt würde.
Vielleicht könnten Militärdienstpflichtige die heute in Massen zum Zivildienst überlaufen, mit solchen Einsätzen eher wieder für das Militär begeistert werden?
Meine Idee wird ein Wunschvorschlag bleiben. Schade, dass wir heute nicht mehr Adolf Ogi als zuständigen Bundesrat für das Militär haben.